8615503179135
kfe@ruifuauto.com
dkdansk
Hvorfor vælge os

 

Kvalitetssystem certifikat

Alle vores produkter er under ISO/TS 16949 kvalitetssystemcertifikat;
Garanti: 30,000KM eller 1 år;

01

Vores fabrik

Vores fabrik er specialiseret i at bruge fuldautomatiseret mekanisk udstyr til forarbejdning og produktion. Vi har professionelt testudstyr og bruger hovedsageligt støbe- og prægeprocesser til jern, aluminium, rustfrit stål, jernplader, gummiplader og gummiråmaterialer til at producere højkvalitetsprodukter til bremsesystemkomponenter.

02

Vores produkt

Vi er specialiseret i fremstilling af bremsesystemkomponenter såsom bremsekalibre, bremseklodsclips, kaliberreparationssæt, indsprøjtningsdele, ståltrådsfjedre og forskellige mekaniske stræk- og stemplingsdele ved hjælp af rustfrit stål, jernplade, gummi og andre råmaterialer.

03

Fremragende eftersalgsservice

Mere end 30 års produktionsledelseserfaring, årlig outputværdi 1,5%, 200 millioner. Vores virksomhed har selvdesignet R&D-produktionsteam, produkter af høj kvalitet, fremragende eftersalgsservice.

04

 

Hvad er bremsekaliber?

 

 

En bremsekaliber er en afgørende del af et køretøjs bremsesystem. De fleste moderne køretøjer har en kaliber ved hvert hjul, der sidder oven på bremserotoren. Kaliberens specifikke opgave er at presse puderne i kontakt med rotoren for at bremse hjulets spin - til gengæld bremse eller stoppe dit køretøj. Bremsekaliber er enormt vigtige for at stoppe, da fejl vil medføre alvorligt nedsat standsningsevne.

Hjem 1234567 Den sidste side
Hvordan fungerer bremsekalibre?

 

Når en fører trykker på bremsepedalen, genererer den hydraulisk tryk i hovedcylinderen, som derefter overføres til bremsekaliberen gennem bremserørene. Bremsekaliberen er normalt monteret på et beslag, og dens primære funktion er at skabe den spændekraft, der er nødvendig for at presse bremseklodsen mod bremserotoren på begge sider. Inde i bremsekaliberen er der et stempel, som aktiveres af trykket fra hovedcylinderen.

 

Dette stempel skubber bremseklodsen ind på bremserotoren, hvilket genererer friktion, der bremser bilen. Kaliberstemplet er forseglet og beskyttet af en gummistøvle for at forhindre snavs og snavs i at trænge ind i systemet og få det til at svigte.

 

Afgørende for kaliberens funktionalitet bevæger stemplet og stiften sig i forening for at påføre et afbalanceret tryk på bremserotoren. Når bremsekalipre svigter, kan de føre til en reduceret bremsekraft eller endda et fuldstændigt tab af bremsefunktion, hvilket gør regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af denne kritiske del afgørende.

 

 
 
Funktion af bremsekaliber

Bremsekaliberens primære funktion er at omdanne hjulenes kinetiske energi til varme gennem den friktion, der genereres af bremseklodserne. Denne varme spreder den kinetiske energi og forhindrer hjulet i at bevæge sig. Sådan fungerer det i detaljer:

01.

Hydraulisk tryk

Køretøjets hydrauliske bremsesystem er ansvarlig for at sende bremsevæske under tryk til bremsekaliberen. Hydraulisk tryk genereres af bremsepedalen og overføres gennem bremseledningerne.

02.

Bremseklodser

Inde i bremsekaliperen er der en række bremseklodser. Disse klodser er foret med højstyrke friktionsmateriale og er i konstant kontakt med bremseskiverne.

03.

Friktionsgenerering

Når bremsepedalen aktiveres, skubber hydraulisk tryk bremseklodserne mod bremseskiven. Denne kontakt genererer friktion, som omdanner hjulenes kinetiske energi til varme.

04.

Stoppe eller bremse

Friktionen genereret af bremseklodserne bremser hjulene ned eller stopper dem helt, afhængigt af mængden af ​​tryk på bremsepedalen.

 

Electric Brake Caliper For Mazda CX-5

 

Valg af de rigtige bremsekalibre til dit køretøj

For at sikre dit køretøjs sikkerhed og ydeevne, skal du vælge de rigtige kalibre, hvilket i høj grad kan påvirke effektiviteten af ​​din bremsning.

 

Der er et par ting, du skal overveje, når du skal vælge de rigtige bremsekaliber til dit køretøj. Først skal du tænke over, hvilken type materiale du ønsker, at dine kaliber skal være lavet af. De mest almindelige materialer til calipre er støbejern, aluminium og keramik.

 

Støbejern er den mest overkommelige mulighed, men det er også den tungeste. Aluminium er en letvægtsoption, der giver bedre varmeafledning, men den er dyrere. Keramiske calipre giver den bedste ydeevne, men er også de dyreste.

 

En anden faktor at overveje, når du vælger bremsekaliber, er, om du skal vælge OEM- eller eftermarkedsmuligheder. OEM står for Original Equipment Manufacturer, hvilket betyder, at bremsekaliprene er lavet af det samme firma, som har lavet dit køretøj.

 

Disse betragtes ofte som den sikreste mulighed, da de er specielt designet til dit køretøj. De kan dog være dyrere. Eftermarkedsmuligheder er lavet af andre virksomheder og kan være billigere, men de passer muligvis ikke så godt til dit køretøj og tilbyder muligvis ikke det samme niveau af ydeevne.

 

Når du vælger bremsekaliber, er det vigtigt at gøre din research og vælge med omhu. Overvej hvilken type materiale du ønsker, og om du ønsker OEM- eller eftermarkedsmuligheder.

 

Spar ikke på kvaliteten, fordi dine bremser er en af ​​de vigtigste sikkerhedsfunktioner på dit køretøj. Hvis du tager dig tid til at vælge de rigtige bremsekalipre, kan du sikre dit køretøjs sikkerhed og ydeevne i mange år fremover.

 

Komponenter af bremsekaliber
1

Kaliber og monteringsbeslag:Kaliberen er den del af bremsesystemet, der huser bremseklodserne og stemplerne. Dens primære funktion er at bremse bilens hjul ved at skabe friktion med bremserotorerne. Monteringsbeslaget er et robust stykke, der holder kaliberen på plads over rotoren. Den skal være stærk nok til at klare de kræfter, der udøves under bremsning.

2

Glidestifter:Glidestifter er fastgjort til enten kaliberkroppen eller ankerbeslaget. Det er sådan, kaliperen glider og komprimerer klodserne ind i rotoren, når bremsepedalen aktiveres.

3

Låsebolte:Disse bolte fastgør kaliberen til monteringsbeslaget. De skal tilspændes korrekt for at sikre, at kaliberen forbliver solidt på plads under bremsning, da enhver bevægelse kan påvirke bremseeffektiviteten og sikkerheden. Det er en god idé at tilføje blå gevindlås til låseboltene for at undgå, at låseboltene bakker ud over tid på grund af vejvibrationer.

4

Støvstøvler:Støvstøvler beskytter glidestifterne og caliperstemplerne mod støv, snavs og fugt. At holde disse komponenter rene er afgørende for deres glatte drift og lang levetid.

5

Bremsemonteringsclips:Disse clips holder bremseklodserne på plads i kaliberen. De hjælper med at reducere vibrationer og støj og sikrer, at klodserne kan bevæge sig frit, når bremserne aktiveres og slippes.

6

Bremseklodser og shims:Bremseklodser er friktionsmaterialet, der presser mod rotoren for at bremse køretøjet. Shims er placeret bag bremseklodserne for at forhindre støj og sikre jævn slitage. Bremseklodser og shims af god kvalitet er afgørende for effektiv bremsning og støjreduktion.

7

Bremsestempel:Bremsestemplet er det, der skubber klodserne mod bremserotoren, når du aktiverer bremserne. Den skal bevæge sig frit inden i calipercylinderen.

8

Udluftningsskrue:Udluftningsskruen er en skrue med et hul i bunden og toppen, så bremsesystemet kan udluftes for eventuel luft. At have et lufttæt system er afgørende for standsningsevnen. Udluftningsskruen strammer ned, og hullet i bunden danner en tætning med affasningen i kaliberkroppen. Når skruen løsnes en smule, kan væske og luft passere gennem dens indre kanal og ud af toppen.

 

Vedligeholdelse af bremsekaliber

 

Bremsekaliber kræver regelmæssig vedligeholdelse for at sikre deres optimale ydeevne og sikkerhed.

Inspektion

 

Regelmæssig inspektion af bremsekalipre er afgørende for at identificere potentielle problemer, før de bliver alvorlige. Nøgleaspekter at inspicere inkluderer:

Bremseklodser og rotorer:Tjek for ujævn slitage, hvilket kan indikere en klæbende kaliber.


Kaliberslider og stempler:Sørg for, at de bevæger sig frit. Klæbende eller fastsiddende dele kan påvirke bremseeffektiviteten.


Bremseledninger og væske:Se efter lækager eller væsketab, som kan kompromittere bremseydelsen.
Rutineinspektioner bør være en del af regelmæssig vedligeholdelse af køretøjer.

productcate-613-327
productcate-636-382

Rensning

 

At holde bremsekalipre rene er afgørende for deres korrekte funktion. Snavs, affald og vejsalt kan forårsage korrosion og fastklemning. Trin til rengøring omfatter:

Fjern snavs og snavs:Brug en børste og en specialiseret bremserenser.


Rengør stemplerne og gliderne:At sikre, at disse dele er rene, forhindrer klæbning og ujævnt slid.


Efterse for rust og korrosion:Fjern omgående korrosion for at forhindre yderligere skade.
Rengøring skal udføres med passende sikkerhedsudstyr, såsom handsker og øjenværn.

Blødende bremser i tilfælde af en blød pedalfornemmelse

 

Hvis bremsepedalen er blød eller rækker længere ned end normalt, er en inspektion af utætheder påkrævet. Nogle gange kan der forekomme oxidation og udtynding af væske og bløde bremserne for at få luft eller forurening ud af systemet.

productcate-492-309
productcate-498-353

Smøring

 

Korrekt smøring er afgørende for en jævn drift af bremsekaliber. De vigtigste smørepunkter omfatter:

Kaliberstifter:Disse skal smøres for at sikre, at kaliberen glider korrekt.


Stempeltætninger:Korrekt smøring forhindrer udtørring og revner.


Bremseklodser bagplader:Dette er med til at reducere bremseskvin.


Pad monteringsfaner:Du skal muligvis også smøre pudemonteringsfligene.
Brug højtemperatur bremsefedt eller et smøremiddel, der er specificeret til bremsesystemkomponenter.

Udskiftning

 

Visse kaliberkomponenter skal udskiftes over tid:

Bremseklodser:Udskift dem, når de når den mindste tykkelse, som anbefales af bilfabrikanten.


Kaliber hardware:Fjedre og clips bør udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller beskadigelse.


Kaliber selv:Hvis en caliper er alvorligt beskadiget eller konstant problematisk, kan det være nødvendigt at udskifte den.

productcate-446-310

 

Vores fabrik
 

Vi har akkumuleret mere end 30 års erfaring med produktionsledelse, en årlig outputværdi på 200 millioner. Vores virksomhed har selvdesignet R&D produktionsteam salgsteam, produkter af høj kvalitet, vores fremragende eftersalgsservice har gjort os i stand til at etablere langsigtede partnerskaber med virksomheder i USA, Canada, Polen, Australien, Vietnam, Filippinerne, Italien, Peru, Kenya og så videre. Dens produkter er blevet eksporteret til oversøiske markeder, og det er blevet en professionel producent og distributør af bremsesystemkomponenter. Vores virksomhed deltager også i udenlandske udstillinger hvert år.Såsom LAS VEGAS AAPEX SHOW, Dubai, FRANKRIG, MEXICO, Vietnam, Indonesien, Rusland og så videre.

product-1-1

 

FAQ

Q: Hvor meget koster det at udskifte en bremsekaliper?

A: Mellem $300 og $800
Kalibere er det sværeste og dyreste aspekt af bremsesystemet at udskifte. En enkelt skydelære kan koste op til $130, og flere vil nå endnu højere priser. En komplet bremsereparation - en, der inkluderer udskiftning af klodser, rotor og kaliber - er typisk i gennemsnit mellem $300 og $800.

Q: Hvad er symptomerne på en dårlig bremsekaliper?

A: Advarselstegn på potentiel bremsekalipersvigt omfatter, at bilen trækker til den ene side under bremsning, ujævnt slid på bremseklodser, utæt bremsevæske, for meget bremsestøv og usædvanlige lyde ved bremsning.

Q: Hvad er den forventede levetid for en bremsekaliper?

A: Mellem 75,000 og 100,000 miles
Bremsekaliber er designet til at holde. Realistisk set kan du forvente at komme mellem 75,000 og 100,000 miles ud af dem, og selvom de er en af ​​de mere modstandsdygtige dele af dit bremsesystem, kan de stadig svigte for tidligt.

Q: Hvad sker der, når din bremsekaliber går?

A: Usædvanlige lyde, lugte eller træk
Et problem med caliper, der ikke fungerer, kan få dit køretøj til at trække til den ene side, mens du bremser. Dette skyldes ubalanceret bremsning. Når en kaliber virker, og en anden ikke gør, vil dit køretøj rykke til den ene side, når du forsøger at bremse eller stoppe helt.

Q: Hvordan reparerer du midlertidigt en fastlåst bremsekaliber?

A: Påfør smøremiddel: Brug et passende højtemperatur-bremsesmøremiddel til at smøre bremsekaliberens glidere, bolte og andre bevægelige dele af bremsekaliberen. 6. Komprimer kaliberstemplet: Brug et C-klemme- eller bremsestempelværktøj til forsigtigt at komprimere kaliberstemplet tilbage i dets hus.

Q: Hvor meget koster det at reparere en bremsekaliper, der sidder fast?

A: Generelt på tværs af alle mærker og modeller: Den gennemsnitlige udskiftning af bremsekaliber er $197.00 - $1091.00 (begge forreste kaliber). Og bremsecaliperservice er ca. $55 - 90 (pr. side). Igen, disse priser varierer afhængigt af omfanget af service for at få dine kalibere i ordentlig stand.

Q: Hvor længe holder bremsekalipre?

A: Bremsekaliberens levetid kan variere afhængigt af flere faktorer, men i gennemsnit holder de omkring 75,000 til 100,000 miles. Det er dog vigtigt regelmæssigt at efterse og vedligeholde dine bremsesystemkomponenter, da nogle kalibere kan have behov for udskiftning tidligere end dette område.

Q: Er det værd at udskifte bremsekalipre?

A: Holdbarhed. Mens bremseklodser og rotorer ofte er beskadiget, skal kalibre ikke udskiftes ofte. Den primære årsag til slidte kalibere skyldes at køre en bil på slidte puder eller snoede rotorer. Dette kan hindre systemets evne til at sprede friktionsvarme, hvilket fører til slid og nedbrydning.

Q: Hvad sker der, når din bremsekaliber går?

A: Usædvanlige lyde, lugte eller træk
Et problem med caliper, der ikke fungerer, kan få dit køretøj til at trække til den ene side, mens du bremser. Dette skyldes ubalanceret bremsning. Når en kaliber virker, og en anden ikke gør, vil dit køretøj rykke til den ene side, når du forsøger at bremse eller stoppe helt.

Q: Hvad er den forventede levetid for en bremsekaliper?

A: Mellem 75,000 og 100,000 miles
Bremsekaliber er designet til at holde. Realistisk set kan du forvente at komme mellem 75,000 og 100,000 miles ud af dem, og selvom de er en af ​​de mere modstandsdygtige dele af dit bremsesystem, kan de stadig svigte for tidligt.

Q: Hvor ofte skal bremsekalipre udskiftes?

A: Hver 100,000 miles
Forskellige komponenter i dit bremsesystem er bygget til at holde længere end andre. Dine bremseklodser skal for eksempel højst sandsynligt udskiftes ved 65,000 miles eller længere afhængigt af dine kørevaner. På grund af deres holdbarhed er det dog almindeligt, at bremsekalipre udskiftes hver 100,000 miles eller tiende år.

Q: Hvor lang tid tager det at reparere en bremsekaliber?

A: 2 til 3 timer
Udskiftning af bremsekaliper: 2 til 3 timer pr. kaliber
Hvis dine kalipere er blevet forsømt og begynder at virke, kan det være nødvendigt at udskifte bremsekaliberen. Udskiftning af bremsekalibre kræver omfattende manuelt arbejde, så du kan normalt forvente, at en enkelt kaliper kræver 2 til 3 timer at udskifte.

Q: Er det bedre at ombygge eller udskifte bremsekalipre?

Sv.: Hvis stemplet er ridset eller ujævnt, så det ikke kan repareres, bliver dine kunder nødt til at udskifte kaliberen. Mens kalipergenopbygningssæt er en overkommelig løsning, der kan forlænge bremsesystemets levetid, kan disse sæt kun reparere begrænsede problemer, der kan påvirke en kaliber i løbet af dens levetid.

Q: Hvordan smører du bremsekalipre?

A: Anbefalet kaliberrengørings- og smøreprocedure:
Smør metal-til-gummi friktionspunkter (styrestifter til støvler) med silikonesmøremiddel (Wagner #F132005). Smør metal-til-metal-friktionspunkter (beslag til føringer/styr til puder) med en Molybdændisulfid-smøremiddel, almindeligvis kaldet Moly Lube.

Q: Er det bedre at ombygge eller udskifte bremsekalipre?

Sv.: Hvis stemplet er ridset eller ujævnt, så det ikke kan repareres, bliver dine kunder nødt til at udskifte kaliberen. Mens kalipergenopbygningssæt er en overkommelig løsning, der kan forlænge bremsesystemets levetid, kan disse sæt kun reparere begrænsede problemer, der kan påvirke en kaliber i løbet af dens levetid.

Q: Skal jeg udskifte alle 4 bremsekalipre?

A: Hvis den ene side er beskadiget, skal du udskifte kaliberne på begge sider. Hvis kun én kaliber udskiftes, kan du opleve bremseubalance mellem forhjul og dæk. Den nye bremsekaliber kan sætte bremseklodserne på rotoren hurtigere end den ældre kaliber.

Spørgsmål: Ved udskiftning af bremsekalipre Hvad bør du også foreslå at udskifte?

A: Tjek dine bremseklodser, mens du skifter kaliber, da de kan være slidt ned. Hvis du udskifter bremseklodserne til 1 hjul, skal du også udskifte klodserne på den modsatte side af dit køretøj, så de slides jævnt.

Q: Hvor mange miles skal bremsekalipre holde?

A: Bremsekaliberens levetid kan variere afhængigt af flere faktorer, men i gennemsnit holder de omkring 75,000 til 100,000 miles. Det er dog vigtigt regelmæssigt at efterse og vedligeholde dine bremsesystemkomponenter, da nogle kalibere kan have behov for udskiftning tidligere end dette område.

Q: Hvordan reparerer du midlertidigt en fastlåst bremsekaliber?

A: Påfør smøremiddel: Brug et passende højtemperatur-bremsesmøremiddel til at smøre bremsekaliberens glidere, bolte og andre bevægelige dele af bremsekaliberen. 6. Komprimer kaliberstemplet: Brug et C-klemme- eller bremsestempelværktøj til forsigtigt at komprimere kaliberstemplet tilbage i dets hus.

Q: Skal du udskifte begge bremsekalipre på samme tid?

A: Selvom du ikke nødvendigvis behøver at udskifte alle fire bremsekalipre på samme tid, anses det generelt for at være en god praksis at udskifte kalibre parvis (det forreste par eller bagerste par) af flere årsager.

Vi er professionelle producenter og leverandører af bremsekaliber i Kina, specialiseret i at levere tilpasset service af høj kvalitet. Vi byder dig varmt velkommen til engros bremsekaliber til salg her fra vores fabrik. Kvalitetsprodukter og lav pris er tilgængelige.

Populære produkter
Send forespørgsel
drømmer du det, designer vi det
Lager
kontakt os